現(xiàn)在在城市道路上使用的道路護(hù)欄主要有兩種生產(chǎn)工藝，一種是將道路護(hù)欄的多個管材焊接在一起，另外一種是穿插的方法組裝道路護(hù)欄。這兩種拼接方法的鋅鋼道路護(hù)欄在馬路上都十分常見，這讓許多客戶就產(chǎn)生了疑問，到底是焊接的道路護(hù)欄好還是組裝的道路護(hù)欄好？ 首先我們來說說焊接的道路護(hù)欄，焊接的優(yōu)勢就在于成型方便，款式多種多樣，在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的道路護(hù)欄時，往往就會采用焊接的方法，化大為小，化繁為簡，再對管材進(jìn)行逐個焊接。焊接式道路護(hù)欄的適應(yīng)性較強(qiáng)，可以實現(xiàn)異種金屬或非金屬的拼接，還可以減少劃線、鉆孔、裝配工序，在結(jié)構(gòu)不同的部位也可以感覺材料的具體強(qiáng)度、耐磨性等心梗來實現(xiàn)道路護(hù)欄大的經(jīng)濟(jì)性。
 
焊接大的問題就是焊點處相對容易生銹，影響鋼材的防腐性能。在使用了一段時間以后，焊接處就會氧化、生銹、腐爛，所以為了保障道路護(hù)欄的長期使用，一般都會建議客戶選擇組裝式的道路護(hù)欄。
 
組裝式的道路護(hù)欄可以保護(hù)基材不因焊接而破壞表面的保護(hù)層，所以組裝式的鋅鋼道路護(hù)欄抗氧化與耐腐蝕的性能更強(qiáng)，使用壽命也長，同時也更加便于運(yùn)輸節(jié)省一定的成本。有的客戶覺得組裝式的道路護(hù)欄外形過于單調(diào)，其實道路護(hù)欄也是可以定制的，一些大型廠家可以生產(chǎn)出各種款式的道路護(hù)欄。